由上海地铁事故联想到的阀门行业问题

9月27日，上海地铁10号线老西门站发生列车追尾事故，国庆节后，事故的调查原因已经公布。事故调查组认定，事故的直接原因主要系工作人员操作失误所致。管中窥豹可见一斑，通过此次事故，小编认为由此所产生的一些经验教训亦对我国阀门行业具有借鉴意义。　一、质量问题 不容忽视　虽然已查明此次事故的主要责任不在于先前网上热议一片的地铁设备质量问题，但是小编认为我国阀门行业对于产品质量仍不可掉以轻心。　产品质量一直是我国成品加工制造行业需要正视的问题。我国阀门行业近几年来发展迅速，成绩喜人，但不容忽视的是，行业内仍有部分地区部分企业还处于相对较低层次、小规模、家庭作坊式的生产模式，整个阀门产品市场上以次充好，鱼龙混杂的情况时有发生。　阀门是一种管路附件，它作为一种改变通路断面和介质流动方向，控制输送介质流动的装置被广泛使用于人们生活中的各个方面，因而一旦阀门产品质量出现问题，轻则给人们日常生产生活带来不便，重则危及设备，为相关工程项目埋下安全隐患。　小编认为，解决目前阀门质量问题的方法除了需要在产品生产制造过程中严格遵照行业相关的生产质量标准外，不妨可以考虑尝试选择专业化的生产模式。　所谓专业化的生产模式，指的是企业只生产一种或几种类型的阀门产品，不追求产品"面广类多"，集中一切技术优势或生产力量成为某种阀门类型中的"龙头老大"。　这种专业化的生产模式较为适合于广大的中小阀门企业。能够有效解决中小阀门企业研发技术不足、企业资金有限、生产规模较小等问题，并且可以让中小阀门企业把更多的时间精力用在产品质量的把关上。　二、人为因素 极力避免　企业的根本是人。无论企业内的生产设备多么先进、生产技术多么高新，最终的操作与使用还是需要依靠人力来完成。常言道"金无赤足、人无完人"，只要是人就会犯错、就会有疏忽，那么企业如何在生产过程中将人为失误的因素降至最低，也就成了企业所需要面对与思考的重要问题。　小编认为，首先需要加强人员的责任感，这一点对于阀门企业来说更应当有所重视。前文提到过目前国内的部分阀门企业还处于相对低层次、小规模、家庭作坊式的生产模式，而这种模式的企业的产品大多具有"山寨"的特点，产品技术不高，对工人的要求也并不严苛，工人在日复一日的"机械性"工作中易产生"工作倦怠"，增大了为完成工作量而忽视阀门产品质量的可能性，如此即使"今天的质量就是明天的市场 "的口号喊得再响也不过是种形式。因此，阀门企业首先需要加强工人的责任感，让其正确认识到自己工作的重要性，只有这样，才能从根源上尽可能地杜绝因人为失误而产生的产品质量问题。　另外，除了对操作工人加强责任感教育，阀门企业的老板本身也需要做出表率。老板是企业发展的领头人，其一言一行皆具榜样效应。"上梁"正了，"下梁"自然也会跟着"直"起来。　结语：我国阀门行业正在快速发展，阀门企业应当不断地总结前人的经验、汲取旁人的教训，同时努力完善产品质量，降低人为失误的因素。相信伴随着"十二五"规划的逐步实施，整个阀门行业的前景将会令人充满期待。

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